长沙信息港
旅游
当前位置:首页 > 旅游

北京地铁高峰时段小发车间隔将缩至2分钟

发布时间:2019-09-23 23:27:33 编辑:笔名

  北京:地铁高峰时段小发车间隔将缩至2分钟

  今后,市民在中心城内通勤的出行时间平均不超过1小时。北京地铁干线高峰时段小发车间隔将缩至2分钟,公交主要干线高峰时段候车时间为3至5分钟。

  今天上午获悉,《北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划(2009-2015年)》已经由市委常委会讨论通过。

  该 交通行动计划 的主要目标是到2015年基本建成适应首都发展需要的新北京交通体系:公共交通吸引力明显增强,中心城公共交通出行比例达到45%,其中通勤时段公共交通出行比例达五成以上,轨道交通承担公交总客运量达到五成左右。

  轨道和地面公交日均客运量达到2500万人次以上,交通出行实现 零换乘 。

  到2015年,地铁运营里程达到561公里,五环路内线密度达0.51公里/平方公里,新投入运营的线路实现高水平开通,骨干线路开通时小发车间隔3至4分钟,高峰时段小发车间隔2分钟。

  计划中提出,将重点建设地面快速公交通勤系统,使公交专用道总里程达450公里以上并连续成,中心城九成乘客步行到近车站距离不超过500米,高峰时段主要干线候车时间缩短到3至5分钟。

  今后,北京的交通效率将进一步提高,形成 1-1-2 小时交通圈,即中心城内通勤出行时间平均不超过1小时,远新城到五环内不超过1小时,北京到环渤海经济圈中心城市不超过2小时。

  根据计划,在客流集中地区增设自行车停车场,设置1000个左右自行车租赁点,形成5万辆以上租赁自行车规模。

  到2015年,建成13个综合客运枢纽,建设改造50个以上中心站,随轨道新线同步建设驻车换乘停车场,与土地同步开发利用。

  查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

二次元
意甲
民生视野
友情链接